(दैनिक खबरनामा )इस बात को शुरुआत में ही साफ कहना जरूरी है कि हमारी लॉन्ग-टर्म टेस्ट मर्सिडीज-बेंज E 450 इस साल चलाई गई कारों में सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली कार साबित हुई है। यह वही कार है जिसे बिना ज्यादा सोचे-समझे बार-बार चलाने का मन करता है—चाहे रोज़ाना मुंबई की ट्रैफिक भरी सड़कों पर आना-जाना हो, देर रात एयरपोर्ट ड्राइव करनी हो या फिर हर वीकेंड महाबलेश्वर की जानी-पहचानी सड़क का सफर। खासतौर पर महाबलेश्वर की ओर जाने वाली सड़कों पर E 450 ने बार-बार यह एहसास दिलाया कि वह लंबी दूरी की एक बेहतरीन क्रूज़र कार क्यों है। स्पीड ब्रेकर हों या गड्ढों से भरी सड़कें, इसने हर चुनौती को इतनी सहजता से पार किया कि सड़क की हालत मानो मायने ही नहीं रखती। कार का सस्पेंशन हर उबड़-खाबड़ रास्ते को बेहद आरामदायक बना देता है।केबिन के अंदर का अनुभव भी उतना ही खास है। मुंबई की शोरगुल भरी सड़कों से बाहर की दुनिया को यह कार लगभग पूरी तरह अलग कर देती है। अंदर बैठते ही शांति और सुकून का एहसास मिलता है, जो इसे ऐसी कार बना देता है जिसे चलाने का इंतजार रहता है।सबसे ज्यादा हैरानी इस बात की हुई कि ड्राइवर की सीट से यह कार कितनी मजेदार लगती है। इसका स्टीयरिंग खास तौर पर पसंद आया—इसमें अच्छा फील है, लेकिन साथ ही यह हल्का और संतुलित भी है। यह वही संतुलन है, जिसकी अहमियत तब समझ आती है जब आप महीनों तक किसी कार के साथ रहते हैं।E 450 का 4मैटिक (4MATIC) ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम अपनी मौजूदगी का एहसास भी नहीं होने देता, और यही इसकी सबसे बड़ी खूबी है। स्टीयरिंग पर फ्रंट ड्राइव का कोई हस्तक्षेप महसूस नहीं होता। हालांकि, बारिश से भीगी महाबलेश्वर की सड़कों पर इसकी शानदार ग्रिप और स्थिरता साफ तौर पर महसूस हुई। यह सिस्टम चुपचाप पृष्ठभूमि में काम करता रहता है—आपको बस इतना पता होता है कि कार पूरी तरह से सड़क से जुड़ी हुई है। और एक ड्राइवर के तौर पर यही भरोसा सबसे ज्यादा मायने रखता है।5,800 किलोमीटर की ड्राइविंग के बाद मर्सिडीज-बेंज E 450 ने खुद को एक आरामदायक, भरोसेमंद और ड्राइवर-फ्रेंडली लग्ज़री सेडान के रूप में साबित किया है, जो रोजमर्रा की ड्राइव और लंबी यात्राओं—दोनों के लिए एक बेहतरीन विकल्प है।
